PROCESSING REEKS PORT BAHAN BAKAR BEKAS RSG-GAS

Please download to get full document.

View again

of 10
14 views
PDF
All materials on our website are shared by users. If you have any questions about copyright issues, please report us to resolve them. We are always happy to assist you.
Document Description
el'os/(illlg,.)'(!l1l11wr!!ust! et.'!1t!i1 ull J)~/RR I ii/ii 1/1 ]()()./ PROCESSING REEKS PORT BAHAN BAKAR BEKAS RSG-GAS Sapto Prayogo, Mochamad Imron, Azriani.A, Edison Sihombing, Dicky Tri Jatmiko Pusat
Document Share
Document Transcript
el'os/(illlg,.)'(!l1l11wr!!ust! et.'!1t!i1 ull J)~/RR I ii/ii 1/1 ]()()./ PROCESSING REEKS PORT BAHAN BAKAR BEKAS RSG-GAS Sapto Prayogo, Mochamad Imron, Azriani.A, Edison Sihombing, Dicky Tri Jatmiko Pusat Pengembangan Teknologi Reaktor Riset-Batan ABSTRAK PROCESSING REEKSPORT BAHAN BAKAR BEKAS RSG-GAS. Record of decision (ROD) for the Final Environmental Impact Statement (FE!S) on a Proposed Nue/ear Weapon Nonproliferation Policy yang dikeluarkan US Department of Energy (US DOE) pada bulan Mei 1996 memberikan kesempatan pad a semua negara pemilik reaktor riset untuk mengirimkan bahan bakar bekas dan target Uranium yang berkategori US Origin ke Amerika. Pelaksanaan reekspor tahun 2004 yang dimulai dari persiapan sampai pengangkutan ke pelabuhan beljalan sesuai dengan yang direncanakan. Dengan adanya kegiatan reeksport dapat mengurangi limbah bahan bakar bekas di RSG-GAS. f(ata IWllci: Re-eksport, IPSB3, Ballall bakar bekas. ABSTRACT RE-EXPORT PROCESSING OF RSG-GAS SPENT FUEL. Record of decision (ROD) for the Final Environmental Impact Statement (FE!S) on a Proposed Nue/ear Weapon Nonproliferation Policy issued by US Department of Energy (US DOE) on May 1996 gave a chance to a state \\hich has the research reactor to send spent fuel and uranium target labeled US Origin to United States. Activity of re-export of RSG-GAS in 2004 began from preparing until! transportation to port \\orks as according to plan. By this activity, it is hoped to reduce spent fuels in RSG-GAS. S /I f(ey word: Re-Eksport, I PSB3, Spellt Fuel Elemellt PENDAHULUAN Tahun 1996 Depal'fll1ent of Energy (DOE) - USA melalui Record of decisioll (ROD) for tlte Fillal Ellvirollmelltal Impact Statement (I IS) Oil a Proposed Nuclear Weapoll NOllproliferatioll Policy membuka kesempatan pada semua negara pemilik reaktor riset untuk mengirimkan bahan bakar bekas dan target Uranium yang berkategori US Origin ke Amerika. Rentang waktu yang disediakan adalah 10 tahun dimulai sejak ROD diterbitkan. Bahan bakar bekas yang direekspor sesuai dengan kesepakatan adalah bahan bakar bckas bcrkatagori US-Origin. Penentuan bahan bakar bekas dimulai dari inventarisasi bahan bakar berdasarkan dokumen-dokumen pendukung. Bahan bakar bekas yang direeksport dihitung blim-lipnya menggunakan paket program [AFUEL. Banyaknya bahan 418 ISS~ I'roct's.\ IlIg f ('('j..sf)()r1 }Juhllll Uukur SapIa /) 0) fjg,o bakar bekas RSG-GAS yang direekspor pada tahun 2004 sebanyak 112 bahan bakar bckas terdiri dari 89 bahan bakar standar oksida 22 bahan bakar kontrol oksida dan 1 plat elemcn bahan bakar dari RI-19. Oari 89 bahan bakar bekas, sebanyak 83 buah dipotong pad a bagian endjilling Kegiatan reeksport dimulai dari penyiapan dokumen, pemindahan bahan bakar bekas dari RSG-GAS sampai pengangkutan kepelabuhan. PERSIAP Penyiapan AN Ookumcn. Ookumen yang diperlukan untuk kegiatan reekspor diantaranya : Dokumcn yang mcnyatakan bahan bakar berkategori US-ORIGIN. Appendix A. yang berisi data bahan bakar bckas yang akan clirecksport. Dokumen untuk keperluan perizinan. Kontrak dengan US-DOE. dsb. Koordinasi Antal' Instansi Kegiatan reeksport bahan bakar bekas dilakukan dengan melibatkan berbagai Instansi terkait. yaitu : 13adan Pengawas Tcnaga Nllklir (13APETEN) bertanggung jawab atas pengeluaran izin rcekspor bahan bakar bekas RSG-GAS serta izin pcngangkutan bahan bakar bekas P2TRR. Oirektorat Jenderal Bea clan Cukai bertanggung jawab atas pcngcluaran izin impor sementara dan reckspor peralatan penllnjang scrta rcekspor bahan bakar bekas RSG-GAS. TNI yang bertanggung jawab atas pcngamanan pcngangkutan bahan bakar bckas RSG GAS selama berada di wilayah Indonesia. Polri yang bertanggung jawab atas pengamanan pengangkutan bahan bakar bekas dari RSG-GAS sampai Pelabuhan Cigading Cilegon. NAC International bertanggung jawab atas pemotongan bahan bakar bekas, pcmindahan bahan bakar bekas dari IPSB3 ke transport cask, pengangkutan bahan bakar bckas. P.T. Easternindo Carmitra Lintas (P.T. ECL) bertanggung jawab atas selurllh sarana pendukung pengiriman mulai dari kedatangan container di fasilitas sampai ke pclabuhan, 419 I'msliftllg St'lI/i,, , Pt'IIt'l1lillll PJIRII 1,111111/ JOO-I pelaksanaan pemasukan bahan bakar bekas kc dalam Tral1.SjJort Cask serta pcngangkutan bahan bakar bckas dari RSG-GAS Scrpong ke pelabuhan. US Department of Energy (US-DOE) bertanggung jawab atas seluruh kegiatan rcekspor bahan bakar bekas dari RSG-GAS kc Amacrika Serikat. Pcmindahan Bahan Bakal Bekas Bahan bakar bekas yang akan direcksport berada di kolam penyimpanan semcntara RSG-GAS, sedangkan pemuatan bahan bakar bekas ke dalam transport cask dilakukan dari IPSB3, oleh karcna itu bahan bakar bekas harus dipindahkan dari RSG-GAS ke IPSB3. Pemindahan bahan bakar bekas dilakukan melalui kanal hubung. Banyaknya bahan bakar yang dipindah kc IPSB3 sebanyak 1IS bahan bakar bekas yang terdiri dari I bahan bakar standar silisida, 89 bahan bakar standar oksida dan 25 bahan bakar kontrol oksida. Oari lis bahan bakar bckas yang telah dipindah ke IPSB3, 4 bahan bakar bckas (I bahan bakar standar silisida dan 3 bahan bakar kontrol oksida) tidak jadi dircekspor dan dikembalikan ke kolam penyimpanan sementara RSG-GAS. Pelat bahan bakar RI-19 dipindah clari P2TBOU ke IPSB3 mclalui kana 1hubung. lumlah total bahan bakar bekas yang direekspor sebanyak III bahan bakar bekas (89 bahan bakar standar clan 22 bahan bakar kcndali) dan I pelat bahan bakar RI-19. Pcmotongan Bahan Bakar Bckas Sebelum dimuat ke dalam transport cask sebanyak 83 buah bahan bakar bekas harus dipotong scpanjang 7 inch dari bagian endjitling. Banyaknya bahan bakar bekas yang dipotong ditentukan oleh pihak NAC International sedangkan idcntitas bahan bakar bekas yang dipotong ditentukan berdasarkan kesepakatan pihak NAC International dan P2TRR. Pemotongan dilakukan di kolam IPSB3 oleh pihak NAC International dengan menggunakan mesin pemotong bahan bakar bekas yang telah disiapkan oleh NAC International (GambaI' I) selanjutnya potongan endjitting ditampung cli rak penampung cli dalam kolam IPSB3. PEMUA TAN BAHAN BAKAR BEKAS KE DALAM TRANSPORT CASK 420 I'rOCI.-'sslflg f?('('ksjlun Hllhllll!i,JAilr. ',JP/O!)rayog.o Kegiatan pemuatan bahan bakar bekas ke dalam transport cask dilakukan dengan tahapan di sebagai berikut : Dengan bantuan crane kapasitas 2-5 ton, inner shielding berisi basket yang dapat memuat 7 bahan bakar bekas diangkat dan selanjutnya dimasukkan kedalam kolam penyimpan IPSB3. Bahan bakar bekas yang kemudian dimasukkan kedalam basket. Setelah basket terisi penuh. inner shielding sclanjutnya ditutup. Inner shielding dipindahkan ke Intermediate Transfer System. Intermediate Transfer System kemudian diletakkan diatas tramport cask yang sclanjutnya dilakukan pemindahan basket yang berada dalam Intermediate Transfer S)lstem ke transport cask. (Gambar 2). Sctclah tramport cask penuh dimasukkan ke dalam ISO Container. PENGANGKUT AN KE PELABUHAN Pengangkutan bahan bakar bckas kc pe!abuhan di]akukan pada malam hari. Sebclum diberangkatkan ke pelabuhan dilakukan pemeriksaan oleh petugas bea cukai dan pcmasangan seal pad a ISO COlltainer oleh Badan Pengawas Tenaga Nukir (BAPETEN). Aspek utama dalam kegiatan pengangkutan adalah pengamanan fisik at as bahan bakar bekas yang diangkut. Pengangkutan bahan bakar bckas dari RSG-GAS Serpong kc Pelabuhan menempuh rute sesuai dengan yang telah direncanakan. Perencanaan dilakukan oleh tim pengamanan reekspor dari BATAN.!\'lABES TN!' IvlABES POLRI dan NAL' Intenwtiollul. Sclama kegiatan pengangkutan didampingi oleh petugas proteksi radiasi. BASIL DAN PEMBAHASAN Kegiatan reekspor bahan bakar bekas RSG-GAS ke Amerika Serikat pada tahun 2004 mcrupakan kegiatan reekspor kedua. Diawali dengan penyiapan dokumen sampai dengan kegiatan pengangkutan ke pelabuhan..lumlah total bahan bakar bekas yang dircekspor sebanyak III bahan bakar bekas (89 bahan bakar standar dan 22 bahan bakar kendali) dan 1 pelat bahan bakar RI-19 seperti pada Tabel!. Dari 89 bahan bakar standar, 83 bahan bakar standar dipotong pad a bagian end fitting, hal ini dilakukan untuk mengurangi jumlah trallsport ('usk pcngangkut. sehingga jumlah trallsport cask yang 421 l'uisldlllg Selllll/(ll Ilusd ['ell iiii iii I' _'TRR 7,11/1/11 :cnn-i digunakan 3 buah. Pengangkutan bahan bakar bekas ke pelabuhan dengan menggunakan rute yang telah direncanakan dan dilakukan pada malam hari dengan tujuan menghindari keramaian dan mempermudah pengamanan fisik atas bahan bakar bekas yang diangkut. Dengan adanya kegiatan reeksport dapat mengurangi limbah bahan bakar bekas di RSG GAS. Secal'a umum seluruh kegiatan reekspor bahan bakar bekas RSG-GAS tahun 2004 beljalan sesuai dengan rencana. KESIMPULAN Secara keseluruhan kegiatan reekspor bahan bakar bekas tahun 2004 dari RSG-GAS ke pelabuhan beljalan lancar sesuai dengan rencana mulai dari persiapan sampai dcngan pcngangkutan. Kegiatan reeksport ini mengurangi limbah bahan bakar bekas di RSG-GAS. DAFT AR PUSTAKA I) International Atomic Energy Agency, Guidance and Considerations for Implementation of INFCIRC/225/Re\.-J., The Physical Protection of Nuclear Material and Nuclear Facilities, DRA.FT IAEA-TECDOC-967 (Revised), Vienna, ) Keputusan Kepala Bapeten NomoI' : 13/Ka-BAPETEN/VI-99, tentang Sistem Pertanggung-jawaban dan Pengendalian Bahan Nuklir. 3) Kadarusmanto, et a!. Sistem Nasional Pertanggungjawaban dan Pengendalian Bahan Nuklir (SPPBN) di P2TRR, Seminar SPPBN, Oktober ISSN UX X l'roce.\si11g RCl'hSpOr/ /)a/wj1 IJd/..:ur SaplO!'ruy(},~O 24 '\0 Batch RI-III RI RI-I27 RI-In RI-II2 RI-IOO5338 RI-I43 RI RI-I46 RI-IOI RI RI-I4X52.68 RI-I05 RI RI-1735n8 RI-1085 Batch RI RI RI-195\68 RI-II6 RI-I RI RI-I515\53 RI RI RI-I525\03 RI RI-1135\73 RI-IIS50.20 RI RI-I RI-II9 RI RI RI RI-985 RI-965\ '\0 Burn-l p RI RI RI RI RI RI-I RI-I RI RI-I5348 RI RI RI-I RI-I RI RI RI RI RI RI RI-I RI-180 RI-214 RI-IS RI-I RI-122 RI-124 RI-131 RI-168 RI-203 RI-IS RI-ISI46.10 RI-182 RI-161 RI IOS 10 ] IU-51 III Burn-l'p RI-50 RI-205 RI-202 RI-I234S RI-213 RI-144 RI-200 RI-207 RI-158 RI-I RI-176 RI-170 RI-210 RI-I RI-209 RI-175 RI-155 RI-169 RI-I 17 RI-I RI-126 RI-160 RI-I65 1S.76 RI-I59 IS.81 RI-133 RI-In4S.90 RI-I RI-135 RI-16~ RI-136 RI-215 RI-I RI-201 RI-1I RI-IIO4955 RI-II RI-166 6S 43 6 ] 67 7 ] '\ :i IdentityBurn I IS ]684 Ideutity I S SI 4SS Burn-t p III Tabcl 1. Bahan bakar bckas yang di rccksport l p 423 IJr()s/(llI1g SCI/l/HOr fflisili)cili.'ltl1011 P~7RR I:JiIl/l1 ::Olr! Gambar 1. Pcmotongan bahan bakar bekas 424 ISS~ (JX~-I-~27X Pr()C('SSII1,~ R(,(,/.:.sjJ()rf IfllhelJ1 Utl/ (,,' S'OP1() Fro.\ o,l.!,O GambaI' 2. Pemuatan bahan bakar bekas 425 !'rosu/ij/g,\'t'li/ljwr lias!! J t!f14.!!llioJ} P..')lR.R lidll(/}.j(}()-! Gambal' 3. Kontainel' bel'isi bahan bakal' bekas siap lintllk dibcl'angkatkan ke pelabllhan 426 j)roct!ssllig J L,t'ksj'or{ /Jahl1J1 HI/kill ~\'(/Pf() j)ro) o,r.!.o DISKUSI 1. Pcnanya : D.J Hasibuan Pertanvaan : Bagail11ana, l11el11bedakan bahan bakar (uraniul11)yang berasal dari USA dengan yang tidak berasal dari USA Jaw-aban : Setiap bahan bakar yang kita teril11a, harus selalu disertai oleh dokul11en-dokul11en pendukungnya 2. Pcnanya : Slamct Wiranto Pertanvaan : a. Apa yang dimaksud bahan bakar US-Origin b. Untllk bahan bakar yang bukan US-Origin, bagaimana pcnanganannya a. US-Origcn bahan bakar dcngan uranium yang bcrasal clari Amcrika (US) b. I-lingga sa at ini, bclum tel' kabar sementara disimpan di KMP-C 3. KOl11cntator: Endiah Puji Hastuti Komcntar : Tambahan aspek ilmiah teknis tcntang persiapan bahan bakar dari ISFF hingga masllk kontainer TanllQ,apan : Pcrhitungan kekritisan bahan bakar (aspek ilmiah teknis) telah dibuat oleh/dalam pcrusahaanpcnyedia kontainer 427
Similar documents
View more...
Search Related
We Need Your Support
Thank you for visiting our website and your interest in our free products and services. We are nonprofit website to share and download documents. To the running of this website, we need your help to support us.

Thanks to everyone for your continued support.

No, Thanks