EVALUASI PENERANGAN JALAN (Studi Kasus : Jalan Wonosari Km 14 Km 17, Kabupaten Bantul, DIY) Laporan Tugas Akhir. Oleh : MONIKA JOYS PUTRIANI

Please download to get full document.

View again

of 11
66 views
PDF
All materials on our website are shared by users. If you have any questions about copyright issues, please report us to resolve them. We are always happy to assist you.
Document Description
EVALUASI PENERANGAN JALAN (Studi Kasus : Jalan Wonosari Km 14 Km 17, Kabupaten Bantul, DIY) Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta
Document Share
Document Transcript
EVALUASI PENERANGAN JALAN (Studi Kasus : Jalan Wonosari Km 14 Km 17, Kabupaten Bantul, DIY) Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh : MONIKA JOYS PUTRIANI NPM : PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA YOGYAKARTA SEPTEMBER 2013 PENGESAHAN Laporan Tugas Akhir AVALUASI PENERANGAIY JALAII (Stndi Kasus : Jalan Wonosari Km 14 - Km 17' Kabupaten Bantul' DIY) 1 iir:#ili;g1i{b;m*. 'uqikl]:]]i:i]ii*r.',, -!!1wt!. :-i# PENGESAHAN Laporan Tugas Akhir EVALUASI PEI\TERANGAI\I JALAI\ (Studi Kasus : Jalan Wonosari Km 14 - Km 17, Kabupaten Bantul' DIY) Ketua Anggota Anggota Nama : h. JF.Soandrijanie Linggo, M.T : Benidiktus Susanto, S.T., M.T : k. Y. Hendra Suryadharma M.T TandaTangan Tanggal 1t pnv Itl. to-'tatj W.lo 2ot3 ' KATA HANTAR Puji syukur kepada Tuhan atas berkat, kasih dan karunia-nya dalam hidupku, sehingga tugas akhir dengan judul Evaluasi Penerangan Jalan (Studi Kasus : Jalan Wonosari Km 14 Km 17, Kabupaten Bantul, DIY) dapat berjalan dengan lancar. Penulisan tugas akhir ini sebagai syarat untuk memperoleh derajat kesarjanaan (S1) pada Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Atma Jaya Yogyakarta. Pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah memberi bantuan, bimbingan dan dukungan terutama kepada: 1. Dr. Ir. Ade Lisantono, M.Eng, selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Atma Jaya Yogyakarta. 2. J. Januar Sudjati, S.T., M.T, selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Atma Jaya Yogyakarta. 3. Ir. JF. Soandrijanie Linggo, M.T, selaku Dosen Pembimbing atas bimbingan dan nasehat selama proses penulisan tugas akhir ini. 4. Papa, mama, Mas Alfon, dan Ricko yang telah memberikan doa, semangat dan dukungan dalam penulisan tugas akhir. 5. Embah Putri Rita dan embah Kakung Dalamun yang setia berdoa dan selalu memberikan semangat kepada penulis. 6. Mbak Agetha Neysa Rante Allo yang selalu memberi dukungan kepada penulis. v 7. Mathias Masela yang telah setia mendampingi, membantu dan memberikan dukungan kepada penulis. 8. Crazy Family : Oma Feronika Yappo, Mami Rizky Miranty, dan kakak Giska V.R. Nanuru yang selalu membantu dan memberikan semangat dan dukungan kepada penulis. 9. Mbak Henny Hariany dan Talita Noviana terima kasih buat pinjaman skripsinya. 10. Daniel Rashoky Simalango dan teman teman angkatan 2009 yang tidak bisa saya sebutkan satu persatu terima kasih atas segala suka dan duka selama ini. 11. Seluruh Dosen Teknik Sipil Universitas Atma Jaya Yogyakarta beserta seluruh Keluarga Besar Universitas Atma Jaya Yogyakarta. 12. Dinas Perhubungan D.I.Yogyakarta atas bantuannya. 13. Polri D.I.Yogyakarta Resor Bantul Sektor Piyungan atas bantuannya. Penulis menyadari bahwa tugas akhir ini masih jauh dari sempurna dan banyak kekurangan. Oleh sebab itu penulis akan dengan senang hati menerima saran dan kritik yang dapat membangun dari pembaca. Akhir kata penulis berharap semoga tugas akhir ini dapat bermanfaat bagi pembaca. Yogyakarta, September 2013 vi Monika Joys Putriani DAFTAR ISI JUDUL... i PENGESAHAN... ii KATA HANTAR... v DAFTAR ISI... vii DAFTAR TABEL... ix DAFTAR GAMBAR... x DAFTAR LAMPIRAN... xi INTISARI... xii I. PENDAHULUAN Latar Belakang Rumusan Masalah Batasan Masalah Keaslian Tugas Akhir Tujuan dan Manfaat Penelitian... 4 II. TINJAUAN PUSTAKA Pengertian Penerangan Jalan Sistem Penerangan Jalan Jarak Pandang... 8 III. LANDASAN TEORI Spesifikasi dan Kondisi Jalan Karakteristik Jalan Lebar Jalan Kelas Jalan Karakteristik Penerangan Tinggi dan jarak spasi pemasangan lampu Sudut kemiringan lampu Jenis lampu penerangan Model/Susunan Sistem Penerangan Karakteristik Penerangan Distribusi penerangan rata - rata Nilai ambang batas silau Standart Penerangan Jalan Tingkat distribusi penerangan atau luminasi Kerataan penyebaran cahaya Batas tingkat kesilauan Persyaratan dan Perencanaan Penerangan Jalan IV. METODOLOGI PENELITIAN Umum Metode Penelitian Metode penentuan subyek vii Metode pengumpulan data Metode studi pustaka Metode analisis data Lokasi Penelitian Peralatan Penelitian Bagan Alir Penelitian V. ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN Data Karakteristik Jalan di Lokasi Penelitian Data Karakteristik Penerangan Analisis Data dan Pembahasan Jenis lampu LED Ceramic/LED Chip 40 W Perhitungan dan analisis data jenis lampu SON-T 250 W Perencanaan Ulang Perencanaan ulang berdasarkan lebar jalan sesungguhnya Perencanaan ulang dengan penambahan tiang lampu VI. KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan Saran DAFTAR PUSTAKA... xiii viii DAFTAR TABEL No. Urut No. Tabel Nama Tabel Halaman Penentuan Kelas Jalan Berdasarkan Spesifikasi dan Kondisi Jalan Penentuan Nilai Q 0 dari Kelas Jalan Tingkat distribusi, Kemerataan, dan Efek Silau CIE Persyaratan Perencanaan dan Penempatan Fasilitas Penerangan Jalan Ketentuan Penempatan Fasilitas Penerangan Jalan yang disarankan Data Lebar Jalan pada Kelas Jalan M Data Karakteristik Penerangan untuk Jenis Lampu LED Ceramic/LED Chip 40 Watt Data Karakteristik Penerangan Jenis Lampu SON-T 250 W Pembacaan Nomogram dengan S = 30,78 m, h = 8 m Pembacaan Nomogram dengan S = 74,11 m, h = 8 m Distribusi Penerangan Rata-Rata (L AVR ) untuk Jenis Lampu LED Ceramic/LED Chip 40 W Nilai Ambang Batas Silau (TI) untuk Jenis Lampu LED Ceramic/LED Chip 40 W Pembacaan Nomogram dengan S = 23,89 m, h = 9 m Pembacaan Nomogram dengan S = 820 m, h = 9 m Distribusi Penerangan Rata Rata (L AVR ) untuk Jenis Lampu SON-T 250 W Nilai Ambang Batas Silau (TI) Jenis Lampu SON-T 250 W Daerah yang Tidak Terkena Cahaya Lampu Spasi yang Dianjurkan Pembacaan Nomogram dengan S = 140 m, h = 9 m Perhitungan distribusi penerangan rata rata (L AVR ) Perhitungan nilai ambang batas silau (TI) Pembacaan Nomogram dengan S = 273,3 m, h = 9 m Perhitungan distribusi penerangan rata rata (L AVR ) Perhitungan nilai ambang batas silau (TI) 65 ix DAFTAR GAMBAR No. No. Urut Gambar Nama Gambar Halaman Peta Lokasi Penelitian Klasifikasi Lampu Elektrik Lampu Mercuri Bertekanan Rendah (Tubular Fluorescent Lamp) Lampu Mercuri Bertekanan Tinggi (High Pressure Mercury Vapour Lamp) Blended-Light Lamp Metal Halide Lamp High pressure sodium lamp Lampu sodium bertekanan rendah Susunan Sistem Penerangan Jalan Diagram Faktor Hasil Luminasi Diagram Nomogram untuk Menentukan Nilai Yi Bagan Alir Proses Penelitian Tata Letak Lampu Penerangan Jalan Grafik Hubungan Spasi Lampu dan L AVR Grafik Nilai Ambang Batas Silau (TI) Contoh Penggambaran L AVR dan TI Hasil Analisis Lampu nomor 8, 10, 11, Potongan Melintang Lampu No Potongan Melintang Lampu No (a) Potongan Memanjang dan (b) Potongan Melintang Pencahayaan Lampu 15, Lampu 16 dan Lampu Tata Letak Lampu Penerangan Jalan Tata Letak Lampu Penerangan Jalan dengan Penambahan Tiang 66 x DAFTAR LAMPIRAN No Nama Lampiran Halaman 1. Jenis Lampu Penerangan Jalan Secara Umum Menurut Karakteristik dan Penggunaannya Kualitas Pencahayaan Normal Sistem Penempatan Lampu Penerangan Jalan Penataan Letak Lampu Penerangan Jalan KEMA Certificate for Philips Spesifikasi PHILIPS SON PRO (-T) (-H) Spesifikasi Teknis dan Gambar Pengadaan dan Pemasangan Lampu Penerangan Jalan (LPJ) High Power LED Street Lamp Spesifikasi Teknis dan Gambar LPJU Tenaga Surya Lengan Tunggal Dokumentasi Lampu Penerangan Jalan di Jalan Wonosari Km 14 Km xi INTISARI EVALUASI PENERANGAN JALAN (Studi Kasus : Jalan Wonosari Km 14 Km 17, Kabupaten Bantul, DIY), Monika Joys Putriani, NPM : , PPS Transportasi, Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Atma Jaya Yogyakarta. Penerangan jalan yang dibutuhkan oleh pengguna jalan adalah penerangan yang tidak memberikan kesilauan yang berlebihan, memperjelas pandangan, dan memberikan rasa yang aman ketika berkendara di malam hari. Jalan Wonosari Km 14 Km 17 merupakan akses jalan penghubung antara Kota D.I.Yogyakarta dengan Kabupaten Gunung Kidul, namun kondisi penerangan di jalan tersebut kurang memenuhi syarat kenyamanan pengguna jalan. Untuk itu perlu dilakukan evaluasi sehingga pengguna jalan dapat melalui jalan tersebut dengan aman dan nyaman. Penelitian diawali dengan pengumpulan data dari instansi terkait dan pengukuran langsung di lapangan. Data data dari instansi meliputi jenis lampu, lumen lampu, tinggi pemasangan lampu, sedangkan pada pengukuran di lapangan diperoleh lebar jalan, panjang jalan, jarak spasi dan kelas jalan. Sepanjang Jalan Wonosari Km 14 Km 17 terdapat 17 tiang lampu dengan jenis LED Ceramic/LED Chip 40 W dan SON-T 250 W. Evaluasi dilakukan dengan menggunakan standar CIE (Classification System of the International Commission on Illumination). Dari hasil analisis, lampu LED Ceramic/LED Chip 40 W hanya 1 lampu yang memenuhi distribusi penerangan rata rata sedangkan untuk nilai ambang batas silau tidak satupun lampu yang memenuhi standar CIE. Untuk lampu SON- T 250 W terdapat 6 lampu yang memenuhi distribusi penerangan rata rata dan untuk nilai ambang batas silau terdapat 7 lampu, sedangkan yang memenuhi distribusi penerangan rata rata dan nilai ambang batas silau hanya 4 lampu. Agar penerangan di jalan wonosari Km 14 Km 17 memenuhi distribusi penerangan rata rata dan nilai ambang batas silau perlu penambahan tiang lampu di antara lampu 4 5, 7 8, dan 8 9. Kata kunci : Penerangan Jalan, Distribusi Penerangan Rata Rata, Nilai Ambang Batas Silau, Standar CIE, xii
Similar documents
View more...
Search Related
We Need Your Support
Thank you for visiting our website and your interest in our free products and services. We are nonprofit website to share and download documents. To the running of this website, we need your help to support us.

Thanks to everyone for your continued support.

No, Thanks