COLMOBIL PRO 12

Please download to get full document.

View again

of 36
0 views
PDF
All materials on our website are shared by users. If you have any questions about copyright issues, please report us to resolve them. We are always happy to assist you.
Document Description
‫‪ED12 SEPTEMBER 2019‬‬ ‫מגזין רכבי הובלה והיסעים‬ ‫‪M‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪G‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪Z‬‬…
Document Share
Document Transcript
‫‪ED12 SEPTEMBER 2019‬‬ ‫מגזין רכבי הובלה והיסעים‬ ‫‪M‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪G‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪Z‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪N‬‬ ‫‪E‬‬ ‫בדרך לעוד לקוח דבש‪.‬‬ ‫שנה טובה ומתוקה‪.‬‬ ‫מאחלים קבוצת רכבי הובלה והיסעים‬ ‫לקוחות ושותפים יקרים‪,‬‬ ‫אנחנו שמחים להגיש לכם את המהדורה‬ ‫ה־‪ 12‬של מגזין הלקוחות שלנו ‪,Colmobil Pro‬‬ ‫לכבוד ראש השנה תש"פ שבפתח‪.‬‬ ‫ראש השנה ותקופת החגים העבריים היא‬ ‫תקופה של התחדשות והתחלות חדשות‪ .‬כפי‬ ‫שוודאי הבחנתם‪ ,‬במהלך השנים האחרונות‬ ‫עובר ענף הרכב הכבד תהליכי שינוי‪ ,‬והדרך הטובה ביותר‬ ‫להמשיך ולהיות תחרותיים ולספק ללקוחות את הפתרונות‬ ‫להם הם זקוקים‪ ,‬היא באמצעות חדשנות‪.‬‬ ‫החדשנות היא נושאו המרכזי של מגזין זה ‪ -‬לא רק חדשנות‬ ‫טכנולוגית‪ ,‬אלא גם חדשנות עסקית‪ .‬בעמודים הבאים‬ ‫תוכלו לקרוא על החדשנות של מרצדס בתחום ההנעה‬ ‫‪4‬‬ ‫החשמלית‪ ,‬ובאותה נשימה גם על החדשנות של כלמוביל‬ ‫בתחום הפיננסי והתפעולי‪ .‬תוכלו לקרוא על מרצדס‬ ‫אקטרוס החדשה והמהפכנית שכבר נחתה בישראל לצורכי‬ ‫תקינה והדרכה‪ ,‬על ההצלחה של מרצדס ‪ eCitaro‬החשמלי‪,‬‬ ‫ואפילו על "משאית־ארנק" שפיתחה מרצדס בשיתוף עם‬ ‫‪ Commerzbank‬הגרמני‪ .‬כל החידושים הללו הם תוצאה‬ ‫‪14‬‬ ‫‪10‬‬ ‫ישירה של אסטרטגיית ‪ CASE‬של דיימלר‪ ,‬שעל פיה עתידו‬ ‫של ענף הרכב הוא מקושר‪ ,‬אוטונומי‪ ,‬חשמלי ושיתופי‪.‬‬ ‫לקראת השנה החדשה אנו מאחלים לכם התחדשות וצמיחה‬ ‫במישור העסקי והכלכלי‪ ,‬ושקט‪ ,‬אושר ובטחון במישור‬ ‫האישי והמשפחתי ‪ -‬שתהיה שנה טובה!‬ ‫‪28‬‬ ‫‪22‬‬ ‫אמיל קרעין‬ ‫מנכ"ל קבוצת רכבי הובלה והיסעים‬ ‫ הפקה‪ :‬איי‪-‬מאג הפקות תוכן‬ ‫ ‬ ‫‪ED12 SEPTEMBER 2019‬‬ ‫מגזין רכבי הובלה והיסעים‬ ‫‪M‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪G‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪Z‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪N‬‬ ‫‪E‬‬ ‫עורך‪ :‬ד"ר חנן גולן‬ ‫עיצוב‪ :‬סטודיו לוגו‬ ‫משתתפים‪ :‬גלעד ארצי‪ ,‬שי רוזנפלד‪ ,‬מתן גלבר‬ ‫צלם מערכת‪ :‬גלעד ארצי‬ ‫דפוס‪ :‬עמנואל‬ ‫‪3‬‬ ‫‪MAGAZINE‬‬ ‫חדשות | ‪News‬‬ ‫מרצדס ארוקס החדשה‬ ‫היצע המנועים כולל מנועי ‪ 10.7 ,7.7‬או ‪ 12.8‬ליטרים עם‬ ‫לאחר הצגת מרצדס אקטרוס החדשה‪ ,‬השיקה מרצדס‬ ‫‪ 18‬רמות הספק‪ ,‬החל ב־‪ 238‬כ"ס ועד ל־‪ 625‬כ"ס‪ ,‬בשידוך‬ ‫במסגרת תערוכת ‪ BAUMA‬גם את המשאית הכבדה שלה‬ ‫לתיבות ‪ PowerShift‬עם ‪ 8,12‬או ‪ 16‬הילוכים‪ ,‬המצויידות‬ ‫לענפי הבנייה והתשתיות ‪ -‬ארוקס החדשה‪ .‬הארוקס עברה‬ ‫במצבי נהיגה ‪ Power‬או ‪ .Offroad‬עבור נהיגת שטח מוצעות‬ ‫שדרוג מקיף‪ ,‬וכעת היא מציעה את מרבית החידושים‬ ‫גם שלוש מערכות להנעה ביותר מסרן אחד‪ ,‬ובהן גם מערכת‬ ‫שהוצגו באקטרוס החדשה‪ ,‬ובהם מערכת בקרת שיוט‬ ‫‪ HAD‬עם מנועים בטבורי הגלגלים בסרן הקדמי לזינוק‬ ‫פרדיקטיבית ‪ PPC‬משופרת‪ ,‬מערכת מצלמות ‪MirrorCam‬‬ ‫מהמקום בשטחים קשים‪ .‬בנוסף‪ ,‬טורבו ריטרדר־קלאץ' מוצע‬ ‫במקום מראות הצד‪ ,‬מערכת ‪ ,Active Brake Assist 5‬מערכת‬ ‫להתמודדות עם משקלים כבדים ולתמרון במהירויות נמוכות‪.‬‬ ‫חדשה לניטור לחץ אוויר בצמיגים שלוקחת בחשבון את‬ ‫גרסת הראש־גורר ארוקס ‪ SLT‬עם שלושה או ארבעה סרנים‬ ‫טמפרטורת העבודה‪ ,‬ואת ה־‪ Multimedia Copckpit‬עם שני‬ ‫וטורבו ריטרדר־קלאץ' תשמש כבעבר להתמודדות עם‬ ‫מסכים גדולים‪.‬‬ ‫משימות קשות במיוחד ומשקל כולל של עד ‪ 250‬טון‪ .‬בנוסף‬ ‫הארוקס מוצעת בגרסאות שלדה או כראש־גורר‪ ,‬במגוון‬ ‫לגרסה בעלת מתלי האוויר מוצעת גם גרסה עם קפיצי ברזל‬ ‫רחב מאוד של תצורות החל ב־‪ 4x2‬ועד לגרסאות ‪ ,8x8‬ועם‬ ‫להובלת ציוד כבד‪ ,‬גרסה זו מוצעת עם משקל כולל של ‪120‬‬ ‫מבחר קבינות‪ ,‬בתוכן גם קבינה צרה ברוחב ‪ 2.3‬מטרים‬ ‫טון ושלושה סרנים או ‪ 180‬טון וארבעה סרנים‪.‬‬ ‫וקבינות עם גג מונמך‪.‬‬ ‫‪MAGAZINE‬‬ ‫‪4‬‬ ‫מרצדס ב־‪Busworld Europe 2019‬‬ ‫ה־‪ eCitaro‬מאפשר לרשויות מקומיות להתאים את עצמן‬ ‫מרצדס תציג בתערוכת ‪ Busworld Europe 2019‬שתערך‬ ‫לתחבורה נטולת מזהמים‪ ,‬והוא פועל כבר בערים רבות כמו‬ ‫באמצע חודש אוקטובר מגוון פתרונות ברי־קיימא‬ ‫ברלין‪ ,‬המבורג‪ ,‬אוסלו וכן בשבדיה‪ ,‬בשוויץ ובלוקסמבורג‪.‬‬ ‫לתחבורה אורבנית‪ ,‬עם דגש מיוחד על ‪ .e-mobility‬תיל‬ ‫האוטובוס החשמלי של מרצדס נמצא בתהליך מתמיד של‬ ‫אוברוורדר‪ ,‬ראש חטיבת האוטובוסים של דיימלר‪ ,‬אמר‬ ‫שיפור ושדרוג‪ ,‬וכיום ניתן להזמין אותו עם צבר של עד ‪12‬‬ ‫לקראת התערוכה‪" :‬בתחום ההנעה החשמלית בפרט‪,‬‬ ‫סוללות שמניבות טווח נסיעה של ‪ 170‬קילומטרים בתנאי‬ ‫רשויות מוניציפליות וחברות היסעים מצפות לפתרונות‬ ‫נסיעה טיפוסיים לאוטובוס עירוני‪ .‬החל משנת ‪ 2020‬יוצע‬ ‫‪ Tailor-made‬לתחבורה ציבורית‪ .‬המערכת הכוללת שלנו‪,‬‬ ‫‪ eCitaro G‬מפרקי עם ‪ 145‬מושבים‪ ,‬באותה השנה יוצעו‬ ‫שמשלבת בין מוצרים לבין שירות ותמיכה מקיפים‪ ,‬אנחנו‬ ‫גם סוללות ליתיום־פולימר חדשות (סוללות ‪,)Solid state‬‬ ‫ממוקמים היטב לתת להם מענה‪ .‬העובדה שההזמנות ל־‬ ‫ומשנת ‪ 2022‬תוצע גם גרסה עם מאריך טווח על בסיס מנוע‬ ‫‪ eCitaro‬הגיעו כבר למספרים בני שלוש ספרות מראה לנו‬ ‫תאי־דלק המונע במימן‪.‬‬ ‫שאנו בדרך הנכונה"‪.‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪MAGAZINE‬‬ ‫חדשות | ‪News‬‬ ‫הצי החשמלי של‬ ‫מרצדס בפעולה‬ ‫מרצדס מסרה משאית ‪ eActros‬נוספת לחברת‬ ‫הלוגיסטיקה ‪ Nagel-Group‬בהמבורג‪ ,‬ובכך‬ ‫כל ה־‪ Innovation Fleet‬של מרצדס הכולל‬ ‫עשר משאיות חשמליות נמצא בפעולה‬ ‫ונבחן על ידי הלקוחות בתנאי אמת‪ .‬ה־‬ ‫‪ eActros‬הראשונה נמסרה בחודש ספטמבר‬ ‫‪ - 2018‬משאית ‪ 18‬טון חשמלית טהורה עם‬ ‫טווח נסיעה של ‪ 200‬קילומטרים‪ ,‬בהם היא‬ ‫מובילה מוצרים בקירור למרכולים באזור‬ ‫המבורג‪ .‬הודות לכך שהיא אינה פולטת זיהום‬ ‫כלל‪ ,‬המשאית מורשית כניסה גם לאזורי‬ ‫‪ emission-free‬והטעינה שלה מתבצעת‬ ‫בשעות הלילה בחניון החברה‪.‬‬ ‫פרייטליינר ‪ eCascadia‬ראשונות ללקוחות‬ ‫דיימלר צפון־אמריקה מרחיבה את פעילותה בתחום ההנעה‬ ‫החשמלית בארצות הברית‪ ,‬ובימים אלו נמסרו לחברות‬ ‫‪ Penske‬ו־‪ NFI‬משאיות פרייטליינר ‪ eCascadia‬חשמליות‬ ‫(‪ )CLASS 8‬בעלות טווח נסיעה של עד ‪ 400‬קילומטרים‪ .‬שתי‬ ‫החברות הללו כבר לוקחות חלק בניסוי בתנאי אמת של‬ ‫משאיות חשמליות‪ ,‬גם דגמי פרייטליינר ‪ Em2‬שכבר נמסרו‬ ‫להן בסוף השנה שעברה‪.‬‬ ‫המשאיות החדשות יפעלו באזורי דרום קליפורניה ובנמלי‬ ‫לוס־אנג'לס ולונג־ביץ'‪ .‬הן מהוות חלק מ"צי החדשנות"‬ ‫של פרייטליינר‪ ,‬המונה כ־‪ 30‬משאיות חשמליות טהורות‪.‬‬ ‫לאחר שלבי הניסוי‪ ,‬יושקו דגמי המשאיות החשמליות של‬ ‫פרייטליינר בצפון אמריקה במהלך שנת ‪.2021‬‬ ‫‪MAGAZINE‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪New Colmobil Pro‬‬ ‫מרצדס ספרינטר עם חבילת שירותי* ‪Colmobil Pro‬‬ ‫המותאמת ‪ 100%‬עבורך‬ ‫בעל חברה‪ ,‬יש לנו חדשות מעולות עבורך‪:‬‬ ‫מהיום עומדת לרשותך חבילת שירותים בלעדית מסוגה בישראל ‪ -‬חבילת כלמוביל פרו‪ .‬חבילת השירות הבלעדית‬ ‫תאפשר לך לחדש ציים‪ ,‬ליהנות מהפתרונות המתקדמים ביותר של דגמי ספרינטר ולקבל תנאים בלעדיים‪:‬‬ ‫מימון‪ ,‬ליסינג תפעולי לרכבי הובלה בלבד‪ ,‬הסכמי אחזקה‪ ,‬טרייד אין ושירות ‪ 24/7‬בפריסה ארצית‬ ‫ואפשרות ל ‪ 4-‬שנות אחריות או ‪ 400,000‬ק״מ לרכבי היסעים בלבד‪.‬‬ ‫הנציגים שלנו מחכים לך‪ ,‬בכלמוביל פרו‪.‬‬ ‫‪Work with the best.‬‬ ‫‪Vans. Born to run.‬‬ ‫*בכפוף לתנאי החברה‪ .‬ט‪.‬ל‪.‬ח‬ ‫‪www.colmobil-commercials.co.il | *3247‬‬ ‫חדשות | ‪News‬‬ ‫משאית־ארנק‬ ‫מילוי דלק או כרטיסי חברות במועדוני לקוחות‪ ,‬כולם‬ ‫קונצרן דיימלר מוביל את תעשיית הרכב הכבד בכל הקשור‬ ‫בפורמט דיגיטלי כמובן‪ .‬ניתן להטעין אותו במזומן‪ ,‬וגם‬ ‫לדיגיטיזציה‪ ,‬ועתה הוא משיק פרויקט פיילוט שבבסיסו‬ ‫לשלם באמצעותו תוך אינטראקציה על גבי רשת ‪ Wi-Fi‬עם‬ ‫היכולת של המשאית לתקשר עם מכונות אחרות‪ ,‬ולבצע‬ ‫"מכונות" אחרות‪ .‬בשיתוף עם בנק ‪ Commerzbank‬הגרמני‪,‬‬ ‫עסקאות חוקיות‪ ,‬למשל תשלומים‪ .‬בבסיס השאיפה הזו‬ ‫ביצעה דיימלר פיילוט‪ ,‬במסגרתו משאית "שילמה" אגרת‬ ‫עומדת תעודת הזהות הדיגיטלית של המשאית ‪Truck‬־‪.ID‬‬ ‫נסיעה בתחנת תשלום באופן דיגיטלי ואוטומטי לחלוטין‪.‬‬ ‫מידע דיגיטלי זה משמש כאמצעי זיהוי לצורך תהליכים‬ ‫המערכת כולה מאובטחת ברמה גבוהה מאוד‪ ,‬והיא עומדת‬ ‫מסויימים‪ ,‬ובכללם גישה ל"ארנק־המשאית" (‪Truck‬־‬ ‫כבר עתה בדרישות שלך רשות הפיקוח הפיננסית הפדרלית‬ ‫‪ .)Wallet‬תעודת הזהות והארנק‪ ,‬שניהם עדיין בשלב‬ ‫בגרמניה ‪ .BaFin‬קיומה של מערכת תשלומים מאובטחת‬ ‫הפרוטוטיפ‪ ,‬מאוחסנים בתוכנות מוצפנות המהוות חלק‬ ‫שכזו יאפשר בעתיד לא רק תשלום אגרות‪ ,‬אלא גם חתימה‬ ‫ממרכז המידע של המשאית ‪ -‬מערכת הטלמטיקה המרכזית‬ ‫על מסמכי מטען שונים וניהול חשבונות השכרה של המשאית‬ ‫שיש בכל מרצדס אקטרוס חדשה‪ .‬כמו ארנק פיסי‪ ,‬ארנק־‬ ‫‪ -‬הכול באמצעות יישומונים שיתממשקו לארנק המשאית‪.‬‬ ‫המשאית יכול לאחסן כסף לצורך תשלומים‪ ,‬כמו גם כרטיסי‬ ‫‪MAGAZINE‬‬ ‫‪8‬‬ ‫הצעה ששווה להעמיס‪.‬‬ ‫פוסו קאנטר ‪ 7.5‬טון חד קבינה גיר ידני החל מ‪*₪149,900 -‬‬ ‫עם ‪ 4‬שנות אחריות או ‪ 200,000‬ק"מ‪ ,‬המוקדם מביניהם‪**.‬‬ ‫*המחיר מתייחס לשלדה בלבד‪ .‬בעסקת מזומן בלבד‪** .‬בכפוף לתעודת אחריות‪ .‬התמונה להמחשה בלבד‪ .‬ט‪.‬ל‪.‬ח‬ ‫‪03-9154818‬‬ ‫חדשות | ‪News‬‬ ‫פרייטליינר אוטונומיות בכביש ציבורי‬ ‫דיימלר צפון־אמריקה‪ ,‬בשיתוף עם חברת ‪,Torc Robotics‬‬ ‫החלה בניסוי לבחינת משאיות פרייטליינר אוטונומיות‬ ‫‪ Level 4‬בכבישים ציבוריים‪ .‬שתי החברות סיימו את שלב‬ ‫הניסוי הראשון שנעשה במסלול סגור‪ ,‬ועתה יחל השלב השני‬ ‫בו המשאיות ייסעו בכבישים ציבוריים במדינת ווירג'יניה‬ ‫שבארה"ב‪ .‬חברת ‪ Torc Robotics‬האמריקנית היא מהחברות‬ ‫המובילות בעולם בתחום הנהיגה האוטונומית‪ ,‬והיא מהווה‬ ‫כיום חלק מקבוצת הטכנולוגיה האוטונומית החדשה‬ ‫של דיימלר‪ ,‬זאת לאחר שהאחרונה הפכה לבעלת המניות‬ ‫העיקרית בחברה‪ .‬במסגרת הניסוי‪ ,‬לכל נסיעה יצטרף מהנדס‬ ‫שיפקח על פעולת המערכות השונות‪ ,‬וכן "נהג בטיחות" ‪-‬‬ ‫נהג משאית כבדה בעל ניסיון שהוכשר על ידי דיימלר ו־‪.Torc‬‬ ‫לדברי מרטין דאום‪ ,‬חבר מועצת המנהלים של דיימלר צפון־‬ ‫אמריקה‪" ,‬הבאתן של משאיות אוטונומיות דרגה ‪ 4‬לכבישים‬ ‫ציבוריים מהווה צעד חשוב לקראת השגת מטרתנו שהיא‬ ‫לספק משאיות בטוחות ואמינות לטובת לקוחותינו‪ ,‬הכלכלות‬ ‫שלנו והחברה בה אנו חיים"‪.‬‬ ‫מרצדס ‪ :eCitaro‬ההצלחה מתרחבת‬ ‫האוטובוס החשמלי של מרצדס ממשיך להכות גלים‬ ‫ולהצליח בכל רחבי אירופה‪ .‬לאחר אספקה של אוטובוסים‬ ‫חשמליים בשוק המקומי בגרמניה‪ ,‬מרצדס מתחילה עתה‬ ‫לייצא את האוטובוס המתקדם שלה‪ ,‬ובהצלחה רבה‪ .‬בין‬ ‫השאר‪ ,‬סופקו אוטובוסי ‪ eCitaro‬ללקוחות בלוקסמבורג‪,‬‬ ‫בנורבגיה ובשבדיה‪ .‬לדברי אולריך בסטרט‪ ,‬מנהל השיווק‪,‬‬ ‫המכירות והשירות בדיימלר־אוטובוסים‪ ,‬האוטובוס‬ ‫החשמלי של מרצדס מציע מגוון קונפיגורציות וגרסאות‪,‬‬ ‫שהמשותף לכולן הם האיכות הגבוהה‪ ,‬הידידותיות לנוסעים‬ ‫ורמת האבזור הגבוהה‪ ,‬והקונספט ההיי־טקי של אוטובוס‬ ‫כניסה נמוכה עם הנעה חשמלית מלאה‪.‬‬ ‫‪MAGAZINE‬‬ ‫‪10‬‬ ‫דיימלר פותחת מפעל קבינות ברוסיה‬ ‫חברת ‪ ,DAIMLER KAMAZ RUS‬זרוע שיתוף הפעולה‬ ‫בין דיימלר לבין קאמאז הרוסית‪ ,‬הודיעה על פתיחתו‬ ‫של מפעל חדש להרכבת קבינות בעיר צ'לני שברוסיה‬ ‫(טטרסטאן)‪ .‬המפעל ששטחו משתרע על פני כ־‪ 60,000‬מ"ר‬ ‫ונבנה בהשקעה של כ־‪ 200‬מיליון אירו‪ ,‬ייצור ‪ 700‬מקומות‬ ‫עבודה חדשים‪ ,‬ויעסיק גם יותר מ־‪ 120‬רובוטים‪ .‬המפעל‬ ‫החדש‪ ,‬בעל כושר ייצור של ‪ 55,000‬יחידות‪ ,‬ישתף פעולה‬ ‫בצורה הדוקה עם מפעל מרצדס בוורת' ואמור לשרת‬ ‫את דיימלר בשוק הרוסי המקומי‪ .‬בנוסף‪ ,‬כך אומרים‬ ‫במרצדס‪ ,‬ההשקעה במפעל זה מנציחה ומבססת את‬ ‫שיתוף הפעולה עם קאמאז‪ ,‬במסגרתו נבנו נמכרו על ידי‬ ‫‪ DAIMLER KAMAZ RUS‬יותר מ־‪ 30,000‬משאיות במהלך‬ ‫העשור האחרון‬ ‫פרסי ‪ busplaner‬למרצדס‬ ‫מרצדס גרפה שלושה תארים במסגרת חלוקת פרסי‬ ‫‪ busplaner‬לקיימות המוענק על ידי חבר שופטים בינלאומי‬ ‫ובלתי תלוי‪ .‬מרצדס ומותג אוטובוסי היוקרה שלה ‪Setra‬‬ ‫הציגו שלוש מועמדויות לפרס‪ ,‬וגם זכו בכל שלושת‬ ‫הקטגוריות בהן הם השתתפו‪ .‬האוטובוסים ‪eCitaro‬‬ ‫החשמלי ו־‪ Citaro Hybrid‬ההיברידי זכו בקטגוריית‬ ‫האוטובוסים העירוניים‪ ,‬ואילו ‪Setra TopClass S 531‬‬ ‫‪ DT‬זכה בקטגוריית האוטובוסים לתיירים (‪ .)Coach‬סוד‬ ‫ההצלחה‪ ,‬לדברי אנשי מרצדס‪ ,‬טמון בשלושה גורמים‪:‬‬ ‫עיצוב אווירודינמי‪ ,‬הנעה חשמלית ומנועי בעירה פנימית‬ ‫יעילים במיוחד‪.‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪MAGAZINE‬‬ New Model | ‫דגם חדש‬ MAGAZINE 12 ‫המהפכנית‬ ‫מרצדס אקטרוס החדשה והמהפכנית נחתה בישראל ‪-‬‬ ‫פגשנו בה לראשונה והתרשמנו מסביבת הנהג פורצת הדרך‬ ‫וממערכות הבטיחות המתקדמות‬ ‫כתב‪ :‬ד"ר חנן גולן | תצלומים‪ :‬גלעד ארצי‪ ,‬דיימלר‬ ‫‪13‬‬ ‫‪MAGAZINE‬‬ ‫דגם חדש | ‪New Model‬‬ ‫משאית ללא מראות‬ ‫אקטרוס החדשה היא המשאית הסדרתית הראשונה‬ ‫בעולם ללא מראות ‪ -‬את המראות המסורתיות‬ ‫מחליפה מערכת מצלמות מתקדמת שתורמת‬ ‫משמעותית להפחתת צריכת הדלק‪.‬‬ ‫המראות מותקנות בצידי הקבינה‪ ,‬והממדים הצנועים‬ ‫שלהן משפרים גם את כושר התמרון במקומות‬ ‫צפופים‪ .‬את המתרחש מאחורי המשאית ובצידיה‬ ‫הנהג רואה במסכים גדולים המותקנים בתוך תא‬ ‫סביבת נהג מתקדמת‬ ‫הנהג בשתי קורות הצד הקדמיות‪ .‬המסכים הגדולים‬ ‫מרצדס אקטרוס החדשה מציגה סביבת נהג מתקדמת‬ ‫בעלי הרזולוציה הגבוהה פועלים היטב גם בחשיכה‬ ‫עם קונספט תפעול חדשני ופורץ דרך‪.‬‬ ‫ומספקים תמונה ברורה‪.‬‬ ‫מערכות הניטור של המשאית מאפשרות התממשקות‬ ‫המצלמות מספקות שדה ראייה רחב במיוחד וכוללות‬ ‫גם למערכות טלמטיקה ישראליות כמו איתוראן‪,‬‬ ‫גם מערכת לחיווי מרחקים הניתנת לכוונון‪ .‬למשל‪,‬‬ ‫טרפילוג וכיוב'‪.‬‬ ‫כשמפעילים את מנוף האיתות‪ ,‬התמונה במסך‬ ‫הרלבנטי מציגה את האזור אליו פונים בסוף הנגרר‪,‬‬ ‫ואם יש רכב קרוב היא מתריאה בפני הנהג (קווי‬ ‫שלט ‪Keyless‬‬ ‫החיווי הצהובים במסך הופכים לאדומים)‪ .‬המצלמות‬ ‫במרצדס אקטרוס החדשה אין צורך‬ ‫החכמות יודעות לקחת בחשבון‬ ‫במפתח כדי להיכנס למשאית או‬ ‫את אורך הנגרר‪ ,‬כך שבזמן‬ ‫להתניע אותה‪ .‬שלט ה־‪ Keyless‬כולל‬ ‫פנייה המסך מראה את כל‬ ‫כפתור לבדיקת מערכת האורות‪,‬‬ ‫השטח מאחור כולל העגלה‬ ‫וההתנעה מתבצעת על ידי לחיצה‬ ‫במלואה‪ .‬בשעה שנוסעים‬ ‫על כפתור התנעה‪ ,‬הכולל בדיקה של‬ ‫לאחור‪ ,‬המסך מספק תצוגה‬ ‫מערכות הרכב לפני ההתנעה‪ .‬בנוסף‪,‬‬ ‫מפוצלת הכוללת גם את האזור‬ ‫קיים מפתח מכני למקרי חירום‪.‬‬ ‫התחתון של המשאית והנגרר‪.‬‬ ‫‪MAGAZINE‬‬ ‫‪14‬‬ ‫בלם חניה חשמלי‬ ‫ממשק תפעול מתקדם‬ ‫בלם החניה החשמלי מקל על עבודת הנהג ונוח‬ ‫את לוח המחוונים ומסך המולטימדיה ניתן לתפעל‬ ‫לשימוש‪ .‬הוא כולל מקסי־ברייק (חשמלי אף הוא)‬ ‫בקלות ישירות מההגה הרב־תפקודי הכולל כפתורים‬ ‫שמתנתק אוטומטית ברגע שמשלבים להילוך‪ .‬מערכת‬ ‫ומשטח מגע‪ .‬בנוסף‪ ,‬טאבלט המולטימדיה מצויד‬ ‫הבלימה כוללת חיבור לבלם עגלה חשמלי אוטומטי‬ ‫במסך מגע וכולל גם כפתורי קיצור דרך לגישה ישירה‬ ‫המחובר לחיישנים ולצלחת‪.‬‬ ‫למערכות הרכב‪.‬‬ ‫חבילת בטיחות מלאה עם מערכות אקטיביות‬ ‫רמת הבטיחות במרצדס אקטרוס החדשה חסרת תקדים‪,‬‬ ‫עם מגוון מערכות בטיחות מתקדמות ואקטיביות‪ .‬בקרת‬ ‫השיוט האדפטיבית כוללת פונקציית זחילה בפקקים‪ ,‬גם‬ ‫על רדאר ייעודי‪ ,‬והיא מסוגלת גם לחזות אם רכב או‬ ‫בהגעה לעצירה מלאה‪.‬‬ ‫הולך רגל עשוי להכנס לנתיב הנסיעה של המשאית‪ ,‬עד‬ ‫מערכת ‪ ABA 5.0‬לניטור מרחק מלפנים ולבלימה‬ ‫למהירות של ‪ 50‬קמ"ש‪.‬‬ ‫אוטונומית במקרה חירום שודרגה‪ ,‬והיא כוללת עתה‬ ‫חבילת הבטיחות כוללת בנוסף גם ניטור עירנות נהג‪,‬‬ ‫זיהוי הולכי רגל ובלימה אוטונומית עד למהירות של ‪80‬‬ ‫התראת סטייה מנתיב וזיהוי תמרורי תנועה‪.‬‬ ‫קמ"ש‪ .‬מערכת זו מבוססת הן על מערך המצלמות והן‬ ‫‪15‬‬ ‫‪MAGAZINE‬‬ Te c h n o l o g y | ‫ט כ נ ו ל ו ג י ה‬ e ‫כוח ה־‬ MAGAZINE 16 ‫"הדבר הקבוע היחיד הוא השינוי"‪ ,‬קבע הפילוסוף היווני‬ ‫אנכסימנדרוס‪ ,‬ואם נבחן את תעשיית הרכב הרי שאמרה‬ ‫זו נכונה לגביה שבעתיים‪ .‬תעשיית הרכב עוברת שינויים‬ ‫מהותיים במהלך העשורים האחרונים ומשנה את פניה‪.‬‬ ‫בתחומי הרכב הכבד והמסחרי הדבר בולט במיוחד‪ ,‬כאשר‬ ‫עבודתו של נהג המשאית או האוטובוס כיום שונה מזו של‬ ‫לפני עשר או עשרים שנים‪.‬‬ ‫מסתכלים קדימה‬ ‫הגודש בכבישים‪ ,‬תקנות זיהום אוויר מחמירות‪ ,‬מערכות‬ ‫בטיחות מתקדמות וטכנולוגיות תקשורת ומידע חדשניות ‪-‬‬ ‫כל אלו משפיעים על עבודת הנהג‪ ,‬וגם על דגמי המשאיות‬ ‫והאוטובוסים החדשים שמפותחים על ידי יצרני הרכב‪.‬‬ ‫בהתאם לכך‪ ,‬קונצרן דיימלר מתנהל מזה כמה שנים בהתאם‬ ‫לאסטרטגיית ‪ CASE‬שנקבעה על ידו‪.‬‬ ‫אסטרטגיה זו קובעת כי בעתיד הקרוב‪ ,‬ובמידה רבה כבר‬ ‫בהווה‪ ,‬הקונצרן שם דגש על ארבעה עקרונות מרכזיים‬ ‫בפיתוח המוצרים והשירותים שלו‪ :‬קישוריות (‪)Connected‬‬ ‫‪ -‬קישור כלי הרכב לרשת האינטרנט או לרשתות סגורות‬ ‫והפיכתם למקוונים‪ .‬תכונה זו מאפשרת לא רק הזרמה של‬ ‫ההנעה החשמלית כובשת את‬ ‫מידע‪ ,‬תקשורת ובידור‪ ,‬אלא בעיקר קישור למערכות ניטור‬ ‫בזמן אמת ובאמצעות כך תפעול יעיל וכלכלי יותר שלהם‪.‬‬ ‫תעשיית הרכב ‪ -‬קונצרן דיימלר‬ ‫אוטונומיות (‪ - )Autonomous‬פיתוח מערכות שמאפשרות‬ ‫מוכן לשינוי עם היצע דגמים‬ ‫תפעול אוטונומי של הרכב‪ ,‬החל במערכות בטיחות‬ ‫אקטיביות ועד לכלי רכב אוטונומיים ברמה ‪ .5‬שינוי זה עשוי‬ ‫חשמליים מלא‪ ,‬מהקל‬ ‫לעזור בתפעול מערכת ההובלה‪ ,‬בהעלאת רמת הבטיחות‬ ‫ובהתמודדות עם המחסור בנהגים‪ .‬שיתופיות (‪- )Sharing‬‬ ‫(באופן יחסי)‪ ,‬ועד לכבד ביותר‬ ‫גישה שבבסיסה שימוש יעיל יותר במשאבים‪ ,‬ואחרון חביב‪,‬‬ ‫כתב‪ :‬שי רוזנפלד | תצלומים‪ :‬דיימלר‬ ‫הנעה חשמלית (‪.)Electric‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪MAGAZINE‬‬ ‫ט כ נ ו ל ו ג י ה | ‪Te c h n o l o g y‬‬ ‫העתיד הוא חשמלי‬ ‫בכל ארבעת התחומים הללו‪ ,‬דיימלר ומרצדס כבר הפגינו‬ ‫דיימלר הציגה לאורך השנים גרסאות רבות של כלי רכב‬ ‫את המובילות שלהם בשוק לאורך השנים האחרונות‪.‬‬ ‫מסחריים וכבדים בעלי הנעה חשמלית‪ ,‬אבל רק לאחרונה‬ ‫בתחום הקישוריות למשל‪ ,‬כבר לפני שלוש שנים היו קרוב‬ ‫מגמה זו תופסת תאוצה הולכת וגוברת ויש לכך מספר‬ ‫ל־‪ 400,000‬כלי רכב מסחריים מקוונים מתוצרת מרצדס‪,‬‬ ‫סיבות מרכזיות‪.‬‬ ‫וכיום הוואנים והמשאיות של החברה‪ ,‬כמו מרצדס ספרינטר‬ ‫החדש לדוגמה‪ ,‬כוללים תשתיות תקשורת מתקדמות כחלק‬ ‫ההתחממות הגלובלית ומשבר האקלים שכולנו חשים את‬ ‫מהמפרט שלהם‪ .‬בתחום השיתופיות החברה לוקחת חלק‬ ‫השפעותיו הולכים ומחריפים ויחד איתם גם תקנות פליטת‬ ‫במספר פרוייקטים‪ ,‬בעיקר בתחום ההיסעים בשלב זה‪,‬‬ ‫המזהמים‪ .‬תקני ‪ EURO‬של האיחוד האירופי למשל הקובעים‬ ‫ובתחום הנהיגה האוטונומית מרצדס היתה הראשונה‬ ‫את רמת פליטת המזהמים המותרת‪ ,‬הולכים ומחמירים‪ ,‬ועל‬ ‫להציג משאית בעלת יכולות אוטונומיות עם חשיפת ה־‬ ‫מנת לעמוד בהם ברכבים המצויידים במנועי בעירה פנימית‬ ‫‪ Future Truck 2025‬בשנת ‪ ,2014‬ומערכת ה־‪Highway‬‬ ‫יש צורך בפיתוחים טכנולוגיים ובהשקעות כבדות‪ .‬הנעה‬ ‫‪ Pilot‬שהוטמעה לאחר מכן במשאיות מרצדס אקטרוס‬ ‫חשמלית‪ ,‬ללא פליטת מזהמים כלל‪ ,‬היא הפתרון הטוב‬ ‫ופרייטליינדר קסקדיה‪.‬‬ ‫ביותר לבעיה זו‪.‬‬ ‫אך בעוד שקישוריות הופכת למאפיין כמעט מובן מאליו‪,‬‬ ‫לבד מתקני הפליטה המושתים על תעשיית הרכב‪ ,‬יש גם‬ ‫משאיות אוטונומיות לחלוטין עוד רחוקות מאיתנו כמה‬ ‫ערים רבות בעולם שאינן מאפשרות כניסה של רכבים מונעי‬ ‫שנים‪ ,‬בין השאר בשל מגבלות רגולטוריות‪ ,‬ופרוייקטים‬ ‫דיזל לאזורים אורבניים צפופים‪ .‬הדרישה ל"אפס פליטת‬ ‫של שיתופיות עדיין בתחילת דרכם‪ ,‬התחום ה"חם" ביותר‬ ‫מזהמים" מתלווה פעמים רבות גם להגבלות על רעש‪ ,‬וגם‬ ‫כיום בתעשיית הרכב המסחרי והכבד הוא תחום ההנעה‬ ‫כאן הנעה חשמלית מהווה פתרון מעולה שכן מנוע חשמלי‬ ‫החשמלית‪.‬‬ ‫אינו מרעיש כלל‪.‬‬ ‫במקביל‪ ,‬ענף ההפצה והחלוקה משנה את פניו לאור‬ ‫הגידול העצום במסחר בין־לאומי והדרישה ההולכת‬ ‫וגוברת לחלוקה עירונית‪ ,‬עד הקילומטר האחרון‪ .‬גם כאן‪,‬‬ ‫לרכב בעל הנעה חשמלית יש יתרונות רבים‪ ,‬ובאותה העת‬ ‫נושא "חרדת הטווח" (‪ )Range Anxiety‬משחק תפקיד קטן‬ ‫הרבה יותר‪.‬‬ ‫להנעה חשמלית יתרונות נוספים‪ ,‬רבים מהם בעלי משמעות‬ ‫כלכלית קריטית‪ .‬במקומות רבים בעולם הנעה בחשמל‬ ‫זולה משמעותית מאשר תידלוק בדיזל‪ ,‬וגם נושאי הבלאי‬ ‫והתחזוקה מושפעים רבות שכן במנועים חשמליים יש‬ ‫הרבה פחות חלקים נעים‪ ,‬הרבה פחות פילטרים‪ ,‬שמנים‪,‬‬ ‫חומרי סיכה וכיוב'‪ .‬לסיכום‪ ,‬מנועי הבעירה הפנימית לא‬ ‫יכחדו כל כך מהר‪ ,‬אבל אם לשפוט מההווה‪ ,‬העתיד הוא‬ ‫‪MAGAZINE‬‬ ‫‪18‬‬ ‫מרצדס ‪e-Vito‬‬ ‫ללא ספק חשמלי‪.‬‬ ‫הדור הנוכחי של מרצדס ‪ e-Vito‬החשמלי הוצג בשלהי שנת‬ ‫‪ 2017‬במסגרת יוזמת ‪ eDrive@VANs‬של מרצדס שמטרתה‬ ‫קו מוצרים מלא ‪ -‬מהקל לכבד‬ ‫בהתאם לאסטרטגיית ‪ CASE‬הכוללת‪ ,‬יישום והטמעה של‬ ‫להציע הנעה חשמלית לכל הוואנים והמסחריות הקלות‬ ‫הנעה חשמלית בדיימלר נעשה בכל קו המוצרים‪ ,‬מהקל ועד‬ ‫מתוצרתה‪ .‬פיתוחו של דגם זה התבסס על כל הידע הנרכש של‬ ‫לכבד‪ .‬באופן דומה‪ ,‬דגמים בעלי הנעה חשמלית מוצעים‬ ‫מרצדס בתחום הנעה חשמלית לוואנים‪ ,‬עוד מאז ה־‪MB 100‬‬ ‫בכל המותגים של חטיבת הרכב המסחרי והכבד‪ ,‬במרצדס‪,‬‬ ‫שהחברה הציגה באמצע שנות התשעים של המאה שעברה‪.‬‬ ‫בפרייטליינר ובפוסו‪.‬‬ ‫דגש ב־‪ e-Vito‬החדש הושם על יעילות תפעולית ו־‪ TCO‬נמוך‪,‬‬ ‫והדגם החשמלי אינו יקר יותר לתפעול ולאחזקה מאחיו‬ ‫להלן סקירה תמציתית של הדגמים החשמליים העדכניים‬ ‫מונעי הדיזל ‪ -‬ההפרש במחיר הרכישה מתקזז הודות לעלויות‬ ‫של קונצרן דיימלר ‪ -‬מדובר בדגמים חשמליים טהורים‪,‬‬ ‫תפעול נמוכות ולחסכון בצריכת הדיזל‪ .‬זאת ועוד‪ ,‬בניגוד‬ ‫להבדיל מהיבירידיים או ‪ ,PHEV‬שחלקם רלבנטיים כבר‬ ‫לעבר‪ ,‬הדגם שותף תוך שיתוף פעולה הדוק עם הלקוחות‪,‬‬ ‫היום‪ ,‬או בעתיד הקרוב מאוד‪ ,‬לשוק הישראלי‪.‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪MAGAZINE‬‬ ‫ט כ נ ו ל ו ג י ה | ‪Te c h n o l o g y‬‬ ‫החשמלי מוצע בשלב ראשון עם שני בסיס גלגלים (‪5,140‬‬ ‫כדוגמת חברת הלוגיסטיקה הגדולה ‪ ,Hermes‬שעזרו לאפיין‬ ‫או ‪ 5,370‬מ"מ)‪ ,‬כושר ההעמסה המקסימלי הוא ‪1,050‬‬ ‫את הדגם החדש בהתאם לצרכים בעולם האמיתי‪.‬‬ ‫ק"ג (משקל כולל ‪ 3.2‬טון)‪ ,‬ונפח ההעמסה ‪ 6.6‬קוב‪ .‬בנוסף‪,‬‬ ‫ל־‪ e-Vito‬צבר סוללות עם הספק של ‪ 41.4‬קילו־וואט‪/‬שעה‪,‬‬ ‫קיימת גרסת ההיסעים ‪ eVito Tourer‬עם נתונים טכניים‬ ‫שמקנה לו טווח נסיעה של כ־‪ 150‬קילומטרים‪ .‬לדבריי‬ ‫דומים (טווח של עד ‪ 186‬ק"מ) ואפשרות להסעה של עד‬ ‫החברה‪ ,‬גם בתנאי מזג אוויר קשים (חום או קור)‪ ,‬ותחת‬ ‫שמונה נוסעים ונהג‪.‬‬ ‫עומס מלא‪ ,‬הטווח יהיה לא פחות ממאה קילומטרים‪ .‬את‬ ‫הסוללות ניתן לטעון טעינה מלאה תוך ‪ 6‬שעות‪ ,‬והמנוע‬ ‫מרצדס ‪e-Sprinter‬‬ ‫החשמלי מספק ‪ 85‬קילו־וואט (‪ 115.6‬כ"ס) ומומנט של‬ ‫מרצדס הציעה כבר בעבר גרסאות חשמליות של הספרינטר‪,‬‬ ‫‪ 300‬נ"מ (‪ 30.58‬קג"מ)‪ .‬המהירות מרבית תלויה בבחירת‬ ‫אבל הדגם החדש הוא המתקדם ביותר שהוצג וכולל את‬ ‫הלקוח ‪ 80 -‬קמ"ש חסכוניים לנסיעה עירונית‪ ,‬או ‪120‬‬ ‫כל הטכנולוגיות החדשניות בי
Similar documents
View more...
Search Related
We Need Your Support
Thank you for visiting our website and your interest in our free products and services. We are nonprofit website to share and download documents. To the running of this website, we need your help to support us.

Thanks to everyone for your continued support.

No, Thanks
SAVE OUR EARTH

We need your sign to support Project to invent "SMART AND CONTROLLABLE REFLECTIVE BALLOONS" to cover the Sun and Save Our Earth.

More details...

Sign Now!

We are very appreciated for your Prompt Action!

x